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Nゲージ入門に最適！KATOスターターセット〈787系...

南武線205系

南武線で活躍した通勤型！TOMIX 205系（南武線・...

実車＆鉄道模型で振り返る京浜東北線の通勤電車ヒストリー

KATOのE233系3000番台で首都圏運用をリアルに...

夜間走行をリアルに演出！KATOのLED室内灯を鉄道模...

KATOのE231系1000番台で首都圏運用を完全再現...

ポポンデッタの室内灯をTOMIX車両に取り付けてみた ...

ポポンデッタの室内灯をKATO車両に取り付けてみた実...

JR東日本の新世代通勤電車の幕開け 209系京浜東北線...

E233系第2弾は伝統のスカイブルー～E233系100...

: Nゲージ入門に最適！KATOスターターセット〈787系〉で鉄道模型デビュー

2025/6/12 KATO, Nゲージ, 初心者, 鉄道模型

鉄道模型に興味があっても、「何を買えばいいのか分からない」「揃えるのが大変そう」と感じていませんか？そんな初心者の方におすすめなのが、「スターターセット」です。スターターセットは、車両・レール・パワ ...

Nゲージレール・ストラクチャー車両

: 南武線で活躍した通勤型！TOMIX 205系（南武線・新製車）を解説

2025/6/12 205系, Nゲージ, TOMIX, 鉄道模型

1989年、南武線に新たな通勤電車として登場した205系。独特な帯色と沿線の声を反映した仕様は、多くの鉄道ファンに強く印象づけられました。この記事では、TOMIX製「205系（南武線・新製車）」の鉄道 ...

Nゲージ車両

: 実車＆鉄道模型で振り返る京浜東北線の通勤電車ヒストリー

2025/5/25 GREENMAX, KATO, Nゲージ, TOMIX, 鉄道模型

東京・神奈川・埼玉を結ぶ通勤の大動脈「京浜東北線」は、日本の都市型鉄道の象徴ともいえる路線です。長年にわたり、多彩な車両がこの路線を走り抜けてきました。103系から最新のE233系1000番台まで、そ ...

Nゲージ車両

: KATOのE233系3000番台で首都圏運用をリアルに再現　特徴と製品構成を徹底解説

2025/6/12 E233系, KATO, Nゲージ, 鉄道模型

E233系3000番台は、JR東日本の標準型車両の中でも、特に活躍の幅が広い車両です。湘南新宿ラインや上野東京ラインを通じて、宇都宮線・高崎線・東海道線・横須賀線に直通し、首都圏を縦断する形で運行され ...

Nゲージ車両

: 夜間走行をリアルに演出！KATOのLED室内灯を鉄道模型に取り付けよう

2025/5/9 KATO, Nゲージ, 室内灯, 鉄道模型

鉄道模型に室内灯を取り付けると、雰囲気が一気に変わります。今回はKATOの室内灯を使って、車内を明るくし、夜間の走行シーンを再現してみましょう。基本の取り付け手順と色合いの比較までを丁寧に解説していき ...

Nゲージオプションパーツ

: KATOのE231系1000番台で首都圏運用を完全再現　E233系3000番台との併結も可能！

2025/6/12 E231系, KATO, Nゲージ, 鉄道模型

長らく生産が途絶えていたKATOの初期製造グループのE231系1000番台が、ついに最新仕様で帰ってきました。宇都宮線・高崎線だけでなく上野東京ラインや湘南新宿ライン経由で東海道線・横須賀線まで足を伸 ...

Nゲージ車両

: ポポンデッタの室内灯をTOMIX車両に取り付けてみた実力や取り付け方法をわかりやすく解説

2025/5/24 Nゲージ, TOMIX, 初心者, 鉄道模型

鉄道模型をよりリアルに、そして楽しくするアイテムのひとつが「室内灯」です。前回の記事では、ポポンデッタの室内灯をKATO製車両に取り付け、その性能や取り付けやすさをレビューしました。今回はその続編とし ...

Nゲージオプションパーツ

: ポポンデッタの室内灯をKATO車両に取り付けてみた実力や取り付けやすさを徹底レビュー

2025/5/25 Nゲージ, 初心者, 室内灯, 鉄道模型

鉄道模型をさらにリアルに楽しみたい方にとって「室内灯」は欠かせないアイテムです。今回は、ポポンデッタが発売している室内灯をKATO製の車両に取り付けてみたので、その使用感や取り付け方法、機能面について ...

Nゲージオプションパーツ

: JR東日本の新世代通勤電車の幕開け 209系京浜東北線をTOMIXで楽しむ

2025/5/25 209系, JR, Nゲージ, TOMIX, 鉄道模型

JR東日本が発足して初めて開発した通勤型電車である209系は、その革新的な設計と特徴的なデザインで大きな注目を集めました。軽量化やコスト削減など新たなコンセプトをもとに開発され、現在のJR東日本の標準 ...

Nゲージ車両

: E233系第2弾は伝統のスカイブルー～E233系1000番台京浜東北線（KATO）

2025/5/26 E233系, KATO, Nゲージ, 鉄道模型

今日はE233系1000番台京浜東北線を紹介したいと思います。伝統のスカイブルーを纏った現役の京浜東北線の車両を実車の変化も交えてみてみましょう。 E233系1000番台とは E233系はE231系の ...

Nゲージ車両

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鉄道模型歴30年以上。埼玉県浦和・岩槻・朝霞から、東京都品川区・大田区へと移り住む中で、東武線・東急線、JR京浜東北線・埼京線・宇都宮線に特に思い入れがあります。旅行先で出会った列車たちも、模型制作や記事執筆の原動力に。好きな車両は205系、103系、阪急9300系、東武8000系、東急9000系。ブログを中心に、写真ACでも鉄道写真を投稿しています。写真ACマイページはこちら： https://www.photo-ac.com/profile/25487849

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